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买电视重要的就是观影，具体观影的体验如何很大程度上取决于屏幕的表现。
基于行业独家的融合定位算法，升级后的百度地图汽车版2021复杂场景识别率定位更精准。
除了算法方面的优势，百度地图全球POI覆盖1.5亿，道路里覆盖1000万公里，在这些基础上催生出的生态数据也能够应用到用户出行的智能服务当中，而不是单纯地承担车载导航工具的角色。
在感知方面，百度地图汽车版2021实现了地图和视觉的深度融合：业内首发车道级AR导航，精度可达亚米级。而且，基于更智能的算路，百度地图汽车版2021打造了智能领航系统，支持领航辅助优先、领航辅助路线可视化展示，并且能够实现V2X和自动驾驶的结合，比如自动驾驶状态下的红绿灯提醒、绿波车速等。
具体来说，智能领航系统的导航可覆盖行前、行中、行后的自动驾驶全场景：出行前，利用独有的算路引擎，提前感知可辅助驾驶路段，方便用户提前决策；行驶过程中，结合车身传感器数据，引导车道自动进出匝道、车道保持、超车等自动驾驶功能；在到达目的后自动推荐周边停车服务，缓解了用户停车焦虑。
总体上来说，在领航辅助系统的加持下，用户可提前感知道路变化，实现人工驾驶和自动驾驶自然流畅的接管。对于OEM来说，这也是一个俘获用户青睐的重要入口——要知道，就目前而言，全球搭载领航辅助功能的OEM并不多，而百度Apollo则有能力满足OEM在这一方面的需求，为OEM实现智能化转型多提供一个方向。
赋能汽车智能化的具体思考
无论是小度助手，还是百度地图汽车版2021，这些都是百度Apollo在智能座舱产品层面的最新成果，但事实上，智能座舱的发展也离不开「云」的支持，OEM智能化转型也不是凭自己单打独斗就能够快速实现的。
出于推动汽车智能化发展，助力OEM智能化转型的愿景，百度Apollo智能车云也进行了全面升级。
就目前而言，OEM的发展围绕着三大核心价值链，即造好车、卖好车、用好车。
在造好车领域，最重要的就是拥有打造领先一代的智能座舱体验和自动驾驶体验的能力；卖好车领域，目前OEM面临着数据来源差、质量差的挑战；用好车领域，OEM需要在车辆交付给用户后的新价值周期内发挥重要作用，还保证用户的用车安全。
围绕上述三大核心价值链，以及OEM面临的一些挑战，百度Apollo智能车云构建了由自动驾驶域、创新AI赋能中台、营销大脑、安全大脑等四方面组成的解决方案。
创新AI赋能中台，借助百度在AI方面的优势，支持OEM私有化部署语音语义、视觉、推荐引擎等产品，以智能、开放、灵活的方式帮助OEM将建立起自己的智能化能力。
营销大脑则指的是，依托天然精准的流量数据，打造出全链路数字化服务，为车企、经销商伙伴精准地获取汽车存量市场的意向用户，提升卖车效率。据了解，这套智能卖车体系可以在相同预算成本下，将卖车的转化率提高一个数量级。
安全大脑拥有车载入侵检测与防护系统以及汽车安全管理平台，能够在确保用户用车安全的同时，服务运营的智能化产品，例如智能维保、智能外呼等。
目前，安全大脑已安全防护落地100万辆汽车，安全保障行驶5000万公里，取得安全防护EAL4级认证。此外，安全大脑拥有智能汽车保镖、数字钥匙等下一代安全产品，赋能OEM打造端云一体的端到端专属安全防护体系。
