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借助增强现实技术,虚拟角色可以飞入舞台、可以在迷雾中消失,真人歌手则具有虚拟表演者无法实现的某些“原始的真实感”。
再有就是,美团上酒旅业务的崛起时间先于外卖,把间夜数暴涨归功于外卖着实有些牵强。
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梁boss本人在接受采访时提过一个观点,旅游业天然具有全球化属性,我们的客人就是喜欢到处跑。
这一点在高净值人群的消费习惯中大概率是成立的,并且未来也依然如此,在2019年Q2的电话会议上,孙洁表示在携程35%的国际业务营收中,有25%的收入来自国人出境游。
凭借大手笔的投资并购,携程开始了汹涌澎湃的国际化布局,而中国游客出境游,是他们这一战略最重要的立足点。2019年Q4,携程国际酒店收入同比增长51%,在收购了Trip.com之后,携程的国际机票业务连续13个季度实现三位数以上的票量增长。
梁建章曾经在专栏中讨论过一个问题:国际互联网巨头为何难以赢在中国?
如果我们把中国市场视作本土企业出海的根据地,这个问题或许会找到答案。
深耕国内、心怀全球,至少它是大多数中国企业家的共识,不管这条路到底有多难走,只要有退路,就可以一往无前。
国际巨头也明白,要想进入潜力无限的中国市场,最好的办法还是在中国找到一个本土的“领路人”。这就可以完美解释为什么Priceline(全球第一OTABooking的母公司2014年的时候,就愿意用5亿美元的“诚意金”和携程成为盟友。
通过这笔交易,携程获得了全球第一OTA分散在世界各地的酒店资源。
在海外,携程用来做境外火车票的产品叫做TrainPal。根据欧洲火车票票价浮动的特性(比如英国的铁路公司把7:00~9:30定义为高峰期,票价上浮三倍,他们找到了一个“拆票”的思路,把用户需要购买的车票分为两段路程,用数据分析替用户做出最好的选择。
经过英国科技秀TheGadgetShow的推荐,纷至沓来的海外用户,甚至让TrainPal位于法兰克福的服务器瘫痪了20分钟。
在中国互联网二十年的发展史上,携程算是一家历久弥新的公司,论盈利,它不仅是中国最早开始赚钱的互联网公司,而且多年保持着净利率国内OTA市场第一的水平。
和Booking相比,携程的佣金率最多不过够到对家的一半,其余时间大多稳定在三分之一左右的水平,但二者净利润之间的差距正在缩小。
“新冠”疫情对整个社会带来的影响远比13年前的非典还要深远,上一次,携程总结出了“回暖-复苏-反弹”的复苏过程,只不过这一次,这个周期可能会被拉长。
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