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王海指责邓特艾克漱口水品牌是“假洋鬼子”,是涉嫌虚标厂名厂址的假冒进口商品。
随着碳排放要求的日渐临近,欧洲电动化步伐进一步加快。11月18日,英国首相鲍里斯·约翰逊发文表示,英国将在2030年停止新的汽油、柴油轿车和货车的销售,允许混合动力轿车和货车的销售。这比其2月份承诺的2035年提前了5年。此前2月,约翰逊曾宣布,现行销售新汽油或柴油车的禁令将从2040年提前到2035年,届时插电混动汽车也将被禁止。
此外有着“有史以来总统候选人中最大车迷”之称的拜登当选美国总统,也为美股对新能源车企的追捧添了一把火。拜登的一揽子计划中包括了基础设施建设、增设购车补贴、政府计划采购以及税收优惠等多个维度的新能源汽车刺激方案。
国内也释放多项利好政策。11月2日,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》正式发布,明确提出2025年新能源汽车销售占比达20%,2035纯电动汽车成为销售主流。11月18日,国务院常务会议对提振大宗消费、重点消费和促进释放农村消费潜力作出部署,其中指出,要稳定和扩大汽车消费。此外,湖北、海口、合肥等地方政府也陆续出台刺激汽车消费政策。
政策风向让新能源车企一度成为资本追逐的香饽饽,一时间风头无两。
市值神话何以延续?
11月份,美股三兄弟陆续发布了2020年三季报,销量提升、毛利转正以及营收同比大增,股价飙升。
毛利率一直被视为判断造车新势力是否拥有造血能力的重要指标。2020年第三季度小鹏首次实现毛利率由负转正,为4.6%,三兄弟均实现毛利率转正。蔚来已连续两个季度实现正毛利率,三季度为14.5%;理想汽车毛利率达到19.8%,仅次于特斯拉。
三家车企的毛利率转正或与其交付规模相关。数据显示,蔚来、小鹏、理想第三季度的交付量实现大幅增长,分别为1.22万辆、8578辆、8660辆。其中蔚来已连续两个季度实现销量破万。
值得一提的是,美东时间11月23日,造车新势力“三剑客”当日涨幅均超过10%,股价创历史新高。一夜之间,三家市值合计增加了超260亿美元。其中蔚来的市值达到754.4亿美元(约合4947.3亿元,超越奔驰母公司戴姆勒,全球车企市值排名第5。小鹏汽车的市值也首度突破500亿美元大关,达到519.7亿美元(约合3410.3亿元,超越本田跻身全球车企市值排名前十。理想则以365亿美元(约合2395.2亿元的市值,超越福特汽车位居全球车企市值排名第14,中国车企第5。彼时,三家造车新势力总市值突破万亿元。
或许这还不是最高点,高盛对几家中国造车新势力表示看好,在近期大幅上调了对蔚来和理想的目标价。高盛将蔚来汽车评级从卖出上调至中性,目标价从7.7美元大幅上调至59美元。高盛称,其低估了蔚来在动力系统上的突破、BaaS电池租赁服务以及监管部门激励措施等消息面的带动作用。另外,高盛将理想汽车目标价从20美元上调至60美元,并维持“买入”评级。
但是,在行业内外,中国造车新势力的市值“神话”始终充满争议。
电动车股票到底为什么大涨?经纬创投合伙人张颖在一篇文章中称,对这种短时间内的股价涨幅十分吃惊,如果硬要寻找理由,那可能跟市场突然认可了电动车的远期潜力、中国和欧洲大力推行电动车替代燃油车、美国下一任总统拜登大力支持新能源、中概股越来越变成了一个外在的“科创板”等等因素有关。
此外,也有投资界人士认为,造车新势力的估值之所以高,很大的因素是对于他们的定位不是一家简单的汽车企业,而是像特斯拉那样带有浓重的科技属性色彩。
“今年低利率时代逼迫投资者追逐有限的优质标的,使得拥挤的交易变得更加拥挤,市场对公司价值的判断正在非常夸张的前置。”张颖发文表示,“原本一家公司可能需要6年来建立完整的商业循环,利润开始释放,客户价值变厚,但现在整个市场的判断更加前置了,市场可能会提早行动,在公司发展到第3年的时候,基于预期就已经达到第6年时的估值水平。”
“蔚来、小鹏、理想三家汽车股价集体飙升,市值分别再次创下新高。这不能不说与三家都是有较强互联网基因、产品技术和商业模式的创新有关。”11月26日,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,“这反映出资本市场对新能源汽车的认同,也表明汽车产业进入了大变革时期,汽车企业的市场地位正在重新洗牌,给后起者提供了机会。”
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