上虞仿真房产证书制作不动产证件专业定制
IT之家获悉,华为 MateStationB515在外观设计上整体采用新中式格栅元素面板,细腻亚光黑配色,整机看上去很有商务气息。 据国内媒体报道,12月7日,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。 提醒指出,近期媒体多次报道嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司产品有关问题,主要是“附近订单”功能偏离顺风车本质,涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务,用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。 提醒要求,平台公司要高度重视,认真落实企业主体责任,依法依规开展经营;立行立改,修正顺风车产品,不得以顺风车名义提供非法网约车服务,切实消除安全风险隐患;举一反三,坚守顺风车本质,采取有力措施确保顺风车规范运行,更好地满足群众出行需求。 嘀嗒、哈啰公司有关负责人表示,将严格按照本次提醒式约谈要求,对照问题尽快整改,依法依规开展经营,消除安全风险隐患,确保产品符合顺风车要求。 不久前,有车主询问顺风车算不算网约车,要不要办网约车资格证。交通运输部回复表示,合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别,不需要办理网约车相关许可。 但顺风车应当符合以下要求:一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息;二是由出行线路相同的人选择合乘车辆;三是不以盈利为目的,分摊部分出行成本或免费互助;四是每车每日合乘次数应有一定限制。 为维权官司奔波了一年多之后,特斯拉二手车车主韩潮,等到了一个结果。12月4日,北京市大兴区人民法院出具的民事判决书显示,特斯拉汽车销售服务(北京有限公司(以下简称特斯拉公司销售一辆ModelS二手车时,隐瞒了车辆曾经发生过事故,构成欺诈。大兴区法院一审判定特斯拉公司向韩潮退还37.97万元购车款,并依照《消费者权益保护法》规定赔偿3倍购车款113.91万元。 原标题:351天,4次庭审,判赔151.88万:我和特斯拉打官司的这一年判决书截图 这辆ModelS二手车,是韩潮2019年6月通过特斯拉中国官网购买的。购车前,特斯拉公司承诺其销售的二手车在置换车辆完成过户前经过200多道工序的车辆检测,车况良好、无结构性损伤、5年以下车辆且总行驶里程不超过8万公里,符合特斯拉标准的车辆提供二手认证后才可在特斯拉官网销售。 但韩潮表示,购车后的短短两个月间,涉案车辆频频发生问题,甚至在行驶过程中突然瘫痪,电门、刹车全部失效,险些造成重大交通事故。2019年11月,由韩潮个人委托的一家机动车鉴定评估公司鉴定,这辆二手ModelS有结构性损伤,为事故车。韩潮认为,特斯拉公司以欺诈手段出售不符合其承诺的事故车辆,便将特斯拉公司告上法庭。 特斯拉公司辩称,涉案车辆没有发生重大事故,只发生过轻微剐蹭事故,维修时采用“焊粘-铆接”工艺技术对车辆叶子板进行了更换,未对车辆造成结构性损伤,符合“没有重大事故及火烧泡水”的销售承诺,公司在销售车辆时也没有欺诈行为。 但法院组织另一家机动车鉴定评估机构对涉案车辆进行了司法鉴定。评估机构认为,涉案车辆事故维修后造成的贬值损失约为8.2万元,维修会对车辆安全性造成一定影响。 对于一审判决结果,特斯拉官方回复未来汽车日报称,“我们一直注重保护消费者的合法权益。本案一审判决尚未生效,我们将依法提起上诉,并相信法院最终会对本案有一个公正的处理。” 虽然案件还没有最终审结,但韩潮能争取到“退一赔三”的一审判决已属不易。 从2019年12月19日正式向大兴区法院提起诉讼起,到2020年12月4日接到一审判决书止,韩潮为这桩官司奔波了351天,前后历经了4次庭审。除了可以计算的经济成本(6000元鉴定费、905元公证费及诉讼费用外,他付出了无法量化的时间成本。韩潮那辆在天津旺港特斯拉中心地上车库停了1年3个月的ModelS,落满了灰受访者供图;2020年9月拍摄 |
相关新闻

